怒江美丽公路全线通车试运行 幸福的日子在路上

云南信息报 2020-01-23

原标题:怒江美丽公路全线通车试运行 幸福的日子在路上

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登埂怒江大桥。

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石月亮隧道的洞门与周边植被融为一体。

2019年12月30日,经过26个月艰苦奋斗,备受怒江各族人民关注的怒江美丽公路全线通车试运行。这是怒江傈僳族自治州历史上首条真正意义上的出山通途、民生大道;是一条关系到泸水、福贡、贡山30多万傈僳族、怒族、独龙族群众摆脱贫困的“致富路”;是一条通向美好生活的“幸福路”“感党恩路”!

同心共筑“美丽路”

统筹谋划,方能行稳致远;众志成城,方能攻坚克难。2017年5月23日,省委常委会审议通过了经过优化细化的《怒江美丽公路规划设计方案》。

一条二级公路建设方案上省委常委会审议,在云南省历史上是首次。

省委、省政府一直牵挂着怒江各族人民的出行难问题,要求把怒江美丽公路建成集安全畅安舒美、旅游休闲观光、民族文化体验、自助自驾服务、体育健身度假、生态文明展示、科考科普探险、影视拍摄基地、特色农业发展、边疆党建长廊、智慧信息平台等功能为一体的“中国第一、世界知名”的高品质工程,使其充分发挥“经济带、景观带、富民带、党的群众路线工作带、民族团结进步示范区建设带和精神文明建设带”的重要作用,为怒江打赢深度贫困脱贫攻坚战、决胜全面小康、实现跨越发展提供有力支撑和可靠保障。

2017年8月25日,怒江美丽公路(国道G219丙中洛至六库段)正式开工建设。按二级公路标准改扩建,概算总投资68.87亿元。该项目全长288.3公里,是交通运输部“十三五”国省干道改造重点项目和云南省交通扶贫“双百”工程中“一百项骨干通道工程”之一。

怒江大峡谷地形地貌特殊,泥石流、暴雨频繁。在工程建设的26个月里,怒江美丽公路股份有限公司全体职工与漫长的雨季争时间,与复杂的地质和脆弱的生态斗智斗勇。在V型峡谷中千方百计拓展施工作业面,想尽一切办法解决好保通与建设之间的突出矛盾,担当起了助力怒江打赢打好深度贫困脱贫攻坚战的历史重任,谱写了一曲新时代“追梦交通人”的壮美诗篇,在怒江各族人民心中树立起了一座“最美奋斗者”的新时代丰碑。

怒江美丽公路建设除公路工程外,同步推进建设交通安全设施、机电、智慧交通、景观绿化和沿线服务设施等系列工程。为达到“中国一流、世界知名”的建设目标,怒江美丽公路股份有限公司始终牢固树立“底线”“红线”意识,以“抓铁有痕、踏石留印”的作风,高位推动质量安全工作。仅2019年,公司先后召开16次党委会、20余次专题会研究美丽公路建设工作,开展工程质量专项检查6次,制作交通安全标志标牌、水马、锥桶、爆闪灯等安全设施12600余块(个),及时处置塌方、泥石流等自然灾害影响170余次。优化设计变更方案3342个。

怒江美丽公路是泸水、福贡、贡山通往外界的唯一通道。施工期间,交通不封闭。如何做好安全保通成为工程建设期间面临的一个重大难题。

50多岁的泸水市大兴地镇自扁王基村傈僳族村民姬华生,经过专业培训后,在镇政府所在地灯笼坝路段负责保通工作。不管炎炎烈日,还是寒风刺骨,他每天在自己的执勤责任路段来回奔走,向过往车辆、行人耐心介绍路况信息,解释相关交通管制规定,认真疏导每一辆过往车辆。“这是怒江人民的幸福大道。自己能参加这样的大工程,感觉很自豪,苦一点、难一点又算得了什么。”姬华生说。

工程建设期间,怒江美丽公路股份有限公司建立了完善的安全生产管理体系,共投入安保人员3000余人次,积极开展水毁处置、护送伤病患者和交通肇事疏导等工作,实现了施工保通两不误。

让美丽公路亮起来

过去,从六库到丙中洛需要走两天。途经县城、乡镇和集市,道路狭窄,拥堵不堪。因缺少安全防护设施,缺少必要的挡墙、棚洞和排水设施,泥石流、塌方、落石等自然灾害频繁发生,严重威胁着过往车辆和旅客的生命和财产安全。据统计,2017年8月25日开工至2019年11月,共发生大小塌方611次、泥石流61次。

怒江在开展美丽公路建设的同时,同步实施路域环境整治。拆除临江民房和违章建筑;修复被破坏山体,对地质灾害点、河流、山洪沟进行治理;对道路沿线50平方公里的水土流失区进行水土保持小流域综合治理;对沿途民房进行改造,让自驾行驶在美丽公路上的游客们,不用下车就能欣赏到沿途怒江大峡谷的美景。

如今,六库至丙中洛的行车时间由原来的一天缩短为5至6个小时。挡墙、边坡防护网、棚洞、临江防护栏等安全防护工程设计科学,设置合理;景观绿化以融入自然、增色、造景为指导理念,采用“多类别、多层次”进行搭配,在融入自然环境的基础上,着重提质、增色,打造高品质景观。“交通+旅游+产业”的新时代全新交通发展理念,向世人展现着怒江大峡谷的风光美、环境美、村寨美和生活美。

甜蜜的日子在后头

“阿克必哇!阿克必哇!”(傈僳语:太漂亮啦!)2019年12月23日上午,泸水市称杆乡阿赤依堵村委会傈僳族村民三波才夫妇与称杆乡910户2935名建档立卡贫困群众一起,坐上了19辆中巴车,搬迁到40多公里外的上江镇大练地村委会火烧坝易地扶贫搬迁点。沿途,看到花卉、绿化树点缀的美丽公路,三波才夫妇禁不住连连赞叹。

在怒江,若问老百姓最盼望的是什么?回答肯定是:“路,通畅安全的路。”

多年来,以交通为代表的基础设施建设严重滞后,制约了怒江经济社会的发展。

“美丽公路修通了,我们再也不用担心鲜羊肚菌烂在路上了。”贡山独龙族怒族自治县食用菌生物科技有限公司李轩阳说,贡山县生态好、水质好,很适宜羊肚菌种植,以前,贡山到六库的路坑坑洼洼,还经常堵车,很多羊肚菌在路途中腐烂变质了。“美丽公路修好了,羊肚菌一天就到六库,第二天到昆明,种植户有奔头、有希望了。”

贡山县丙中洛镇从事旅游客运15年的杨海平,2018年12月18日新购了一辆价值25万元的旅游中巴车,他对怒江美丽公路改扩建完成后的旅游发展前景始终充满了信心:“全线试通车后,不断有来自国内外的游客来联系,生意越来越好啦。”

“去年11月份,我们就接待了600名游客,比往年一年的接团量还高。”怒江马锅头旅行社负责人传建华告诉记者,美丽公路全线通车后,怒江旅游业呈现井喷态势。

眼下,福贡县石月亮乡拉马底村委会3000多亩草果郁郁葱葱,让山林显得更加青翠美丽。

村民开四叶趁着天晴,忙着挖坑种草果。这几年,他辛苦劳作,种了60亩草果,一年收入十几万元,建起了新房,日子过得红红火火。今年,他准备再种10多亩,与十几户村民合作,建个草果烘干厂。

“以前路不好走,外地老板不愿进来,卖草果有点难。现在,美丽公路建好了,我们山区老百姓致富路更宽了,得加把劲,把生产搞好,甜蜜的日子在后头呢。”开四叶说。 (记者 李寿华 通讯员 新跃华 来源:云南日报)

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